Konstruksi Jembatan kayu Terkuat

Jembatan merupakan akses penting sebagai penghubung kedua wilayah,seperti yang kita ketahui jembatan yang terbuat dari kayu tidak akan bertahan lama melebihi jembatan yang terbuat dari beton dengan menggunakan karet elastomer jembatan.

Namun sebuah jembatan kayu dicina telah bertahan berdiri selama 1000  tahun.Jembatan tersebut adalah jembatan Yangmeizhou,berada didesa xiadang,shouning county,China.

Dengan menggunakan bahan baku dari kayu jembatan tersebut masih berdiri kokoh hingga saat ini.Dibuat pada Dinasti Ming

Material Neoprene Karet Elastomer Jembatan

                                       Material Neoprene Untuk Karet elastomer Jembatan

Neoprene atau polychloreprene merupakan keluarga karet sintetis yang dimana memiliki stabilitas kimia yang baik serta fleksibilitas rentang temperatur yang luas.Penggunaan material Neoprene bagi karet elastomer jembatan dianjurkan sekali dalam penggunaan berbagai macam konstruksi mulai pembuatan bantalan jembatan,sandaran kapal atau dermaga,rubber fender,karet tahan gempa dalam pembangunan sebuah gedung.mengingat kondisi jembatan di Indonesia saat ini sangat memprihatinkan terutama di era modernisasi.

adapun persoalan teknis yang umumnya dijumpai antara lain

1. Kegagalan bangunan jembatan,mulai dari pergeseran dan keruntuhan abutmen serta pilar,rusaknya bangunan perlengkapan jembatan,beban berlebihan

2. Perbaikan atau rehabilitasi terhadap kerusakan kurang
3.kemampuan perencanaan teknis jembatan didaerah kurang mengikuti teknologi perencanaan baik jembatan standart maupun khusus.

Fluktuasi dan Meroketnya harga Karet

Harga Karet menyentuh level tertinggi dalam beberapa bulan terakhir setelah produsen terbesar karet didunia mengurangi pasokannya guna meningkatkan harga pasar.

Harga kontrak karet pengiriman naik 2,1% negara produsen karet terbesar didunia Indonesia,Thailand,Malaysia telah menyepakati untuk mengurangi pasokan karet guna menyetabilkan pasar.

ACUAN NORMATIF KARET ELASTOMER JEMBATAN

 Dalam memproduksi karet elastomer bantalan jembatan NELKASABA mengacu pada beberapa
                                 Acuan Normatif

AASHTO M.251 1997,Standart spesification for plain and laminated elastomeric bearing pad

AASHTO 1892, Standard spesifications for higway bridge

ASTM D 412, Test method for vuicanized rubber and thermolastic rubber ,elastomers tension

ASTM D 395,Rubber property,compression set

ASTM D 2240 Test method for rubber property,durometer hardness

SNI 03-4816-1998,Spesifikasi bantalan karet untuk perletakan jembatan