Bantalan Jembatan,087859733525,KARET ELASTOMER

Salah satu Perusahaan konstruksi milik pemerintah, memproduksi bantalan kereta api dan bantalan jembatan yang kualitasnya bisa digunakan untuk kereta super cepat setara Sikanzen dari Jepang. Bahkan, bantalan produksi lokal ini telah lolos uji kualitas dari Jepang dan Inggris.

pihaknya telah menjalin kerja sama dengan sejumlah perusahaan asing untuk mengembangkan bisnis baru tersebut. Salah satunya adalah dengan perusahaan raksasa asal Jepang, Mitsubishi.

Dengan desain dan kerja sama asing ditambah pendanaan tersebut, Wika berharap produk Bantalan mereka akan menjadi keunggulan di depan.

PT Wijaya Karya , saat ini memang berencana membangun Saat ini, kapasitas produksi bantalan mencapai 1,7 juta ton per tahun. "Kapasitasnya akan jadi dua juta ton per tahun, bahkan lebih,

Selama ini, Wika telah mendesain pabrik dengan sistem mesin berputar maupun bergetar. Sistem produksi tersebut bisa menghasilkan dua produk berbeda.
Untuk mesin berputar, produk yang dikeluarkan adalah tiang listrik, tiang pancang, dan pipa. Sementara itu, untuk mesin getar akan menghasilkan bantalan jembatan dan bantalan rel kereta api.

BANTALAN KARET TAHAN GEMPA,087859733525,KARET ELASTOMER

Bantalan karet tahan gempa

(seismic bearing)Bantalan karet sering dikenal sebagai

baseisolation, berbagai daerah dikategorikan rawan gempaseperti Jepang, menjadikan bantalan karet peredamgempa ini sangat diperlukan untuk melindungi strukturbangunan. Bantalan karet atau yang dikenaldengan Elastomeric bearing pad ini tergolong murah, dan bukan merupakan alat berteknlogi tinggi.Bantalan yang digunakan untuk melindungi gempa bumi dibuat dari kombinasilempengan karet alam dan lempeng baja. Bantalan tersebut dipasang disetiap kolom yaitudiantara pondasi dan bangunan. Karet alam berfungsi untuk mengurangi getaran akibat gempa bumi sedangkan lempeng baja digunakan untuk menambah kekakuan bantalan karetsehingga penurunan bangunan saat bertumpu diatas bantalan karet 

Turki mengalami gempa hebat (skala 7,4) pada tahun 1999.

Saat itu, mereka telah memprediksi, gempa hebat akan terjadi

lagi pada 30 tahun ke depan. Mereka kemudian membangun

airport tahan gempa.

Airport tersebut adalah Airport Sabiha Gökçen di Istambul, pada area

baru untuk penerbangan internasional yang akan menjadi sebuah airport

pertama di dunia yang tahan gempa sampai skala 7 lebih, dan

akan menjadi bangunan anti gempa terbesar di bumi ini.

Banguan dengan luas sekitar 185.806 m2 ini dibangun tidak dengan

“menempel” di tanah melainkan berada di atas dudukan (bearing)

yang berjumlah sekitar 300 buah.

Jepang adalah sebuah negara yang di kelilingi Lingkaran Api Pasifik (ring of fire).Hal ini menyebabkan Jepang terletak di persimpangan empat lempeng tektonik yakniLempeng Amerika Utara, Lempeng Eurasia, Lempeng Pasifik dan Lempeng Laut Filipina.Lempeng ini semua bertemu tepatnya di PulauHonshu, pulau terbesar di Jepang. Oleh karenaitu, bencana besar seperti gempa bumi sering terjadi dalam skala kecil maupun besar. Sampaisaat ini, tercatat ada tiga gempa bumi dengan skala besar telah memporak-porandakanJepang. Gempa-gempa bumi tersebut adalah Gempa Bumi di Nigata tahun 1964, GempaBumi di Kobe 1995 dan Gempa Bumi di Sendai tahun 2011.Efek dari gempa bumi yang terjadi di Jepang yang sangat nyata ada pada konstruksibangunan. Gedung roboh, rumah ambruk maupun jalan miring adalah contoh kerusakan yangdiakibatkan oleh gempa bumi. Banyak cara yang telah diterapkan untuk meminimalisirkerusakan akibat gempa bumi. Jepang sebagai salah satu negara terdepan dalam teknologi,telah mengaplikasikan salah satu teknologitahan gempa

Elastomer jembatan,087859733525,Elastomeric Bearing Pad

Aplikasi bantalan karet atau Elastomeric Bearing Pad
Dalam aplikasinya, bantalan karet tersebut dipasang pada setiap kolom, yaitu diantara pondasi dan bangunan. Bantalan karet alam ini, berfungsi untuk mengurangi getaran akibat gempa. Sedangkan lempengan baja, digunakan untuk menambah kekakuan bantalan karet, sehingga penurunan bangunan saat bertumpu di atas bantalan karet tidak terlalu besar.

Balai Penelitian Teknologi karet Bogor sebagai Balai Penelitian mempunyai teknologi pembuatan bantalan tahan gempa yang digunakan untuk rumah tinggal maupun maupun gedung bertingkat. Bantalan yang digunakan untuk melindungi gempa bumi dibuat dari kombinasi lempengan karet alam dan lempeng baja. Bantalan tersebut dipasang disetiap kolom yaitu diantara pondasi dan bangunan. Karet alam berfungsi untuk mengurangi getaran akibat gempa bumi sedangkan lempeng baja digunakan untuk menambah kekakuan bantalan karet sehingga penurunan bangunan saat bertumpu diatas bantalan karet tidak besar.
Adapun prinsip kerja dari bantalan karet (base isolation seismic bearing) ini adalah pengaruh gempa bumi yang sangat merusak struktur bangunan, merupakan komponen getaran karet horizontal. Getaran tersebut, dapat menimbulkan gaya reaksi yang besar. Bahkan, pada puncak bangunan, dapat terlihat hingga mendekati dua kalinya. Oleh karena itu, apabila gaya yang sampai pada bangunan itu lebih besar dari kekuatan struktur maka bangunan itu akan rusak.

                                                     Stuktur Bangunan Tanpa Bantalan Karet
Berkenaan dengan gempa dahsyat yang terjadi di indonesia
Bangunan gedung di Indonesia sekarang harus dirancang dan dibangun sesuaiketentuan yang sudah dirumuskan dalam Standar Nasional Indonesia (SNI)tentang Peraturan Bangunan Tahan Gempa yang ditetapkan tahun 2002

                                                        Struktur Bangunan Dengan Bantalan Karet